Послание на успех и удачу из семьи — примета XXI века. Родители вкладывают в воспитание и образование детей, чтобы те умели работать, строить свой бизнес, быть успешными и востребованными в современном обществе. О житейских «пряниках» и пути к успеху — директор ООО «Фридман и партнёры» Максим Фридман.
Частная прогимназия «Сокол» — нетривиальная школа Челябинска. Из детского сада — в начальную школу. Гармонично и увлекательно. Главное — в каждом ребёнке прочувствовать свободу, потенциал и талант. Руководитель частного детского сада «Пряник» и частной прогимназии «Сокол» Ксения Батаева успешно сочетает классические традиции отечественной педагогики и прогрессивные образовательные технологии.
Смотреть в будущее с оптимизмом, дорожить близкими, любить Родину и честно делать своё дело. Генеральный директор строительной компании «Артель-С» Николай Янов раскрыл секреты успеха в бизнесе и семейного долголетия.
Сегодня всем нам кажется, будто сосиски в тесте или бургеры — это было всегда! Однако гастрономии известны факты, которые буквально перевернули ход её истории. Взять хотя бы забывчивую хозяйку из деревни Гудбрансдален — оставила сыворотку на плите, та превратилась в сырную карамель, а мир узнал великолепный деликатес. Кто тут ещё помнит настоящий Brunost из Норвегии?!
Современные технологии с надёжной пропиткой от пожаров позволяют сделать дерево безопасным для строительства. Правда, противопожарная обработка дереву экологичности не добавляет.
Этому фото почти 75. В далёкие 1940‑е под руководством легендарного директора Кирилла Петровича Токового на берегу Смолино появился променад, башня и плавучий ресторан. Водную станцию, на месте которой сейчас современная набережная, открыли летом.
Что только XXI век не подложит нам на тарелку. И жаль, что не всегда это свинья. Уж ей-то многие могли бы точно порадоваться. Заметили, как в один момент модным стало практически всё, что есть в ритейле, нещадно рекламируется разного толка диетологами, маркетологами и коучами? Вроде как благо, но, по сути, блажь, бред и вред.
Сегодня меня перестали спрашивать о долголетии. Почти на всех консультациях по преждевременному старению главный вопрос — стресс. Как выдержать? Как правильно пережить? Как поддержать близких? И я решила прояснить — расскажу про управление стрессом.
Гастрономический рынок Челябинска — не просто общепит в привычном значении. Это поистине культурный феномен, который сегодня попал под угрозу роста цен, потери доходов и трудовых мест. Очевидно, что еда и рестораны уже не будут прежними. Случится ли на рынке общепита Челябинска катастрофа или игроки уже наработали свои уникальные кейсы выживания?
Последние 8 лет ресторанной индустрии научили нас многому. Главное — ничего не ждать, а сохранять спокойствие и действовать! Действовать согласно обстоятельствам, которые будут нас сопровождать в данный момент времени.
1982‑й. Ровно 40 лет назад. 19 мая — День пионерии в челябинской школе № 31. На фото — ученики 5 «В» класса. Именно этот класс к 60‑летию Всесоюзной пионерской организации имени В. И. Ленина стал экспериментальным.
С точки зрения продовольственной безопасности Челябинская область самодостаточна. Южный Урал давно в лидерах среди регионов РФ по производству продуктов питания. Не металлом единым… Макароны, каши и крупы, муку, молоко, растительное масло, мясо птицы, свинину область экспортирует уже не первый год. Хлебом и молоком мы себя обеспечиваем.
В жилом комплексе «Манхэттен» стартовали продажи квартир в новой высотке с видом на набережную. Застройщик предлагает горожанам уникальный шанс приобрести в Челябинске недвижимость нового современного формата.
Если безусловный лидер на бездорожье, то это — «Урал». Мощный двигатель, специальная конструкция ведущих мостов, централизованная система регулировки воздуха в шинах. Полноприводные «Уралы» способны работать на высоте до 4500 м над уровнем моря при температуре от –50 до +50 °C.
Да, в 2022 году первому челябинскому трамваю 90! Систему трамвайного движения в городе открыли 5 января 1932 года. Первый пассажирский вагон вышел на улицы Челябинска от Карла Маркса до железнодорожного вокзала. Тогда он проехал чуть более шести километров. Уже к концу года подвижной состав Депо № 1 насчитывал 22 вагона из легендарной серии «Ф».
