«Политранс»

Время развития

Сегодня можно с уверенностью говорить, что уральский машиностроительный завод «Политранс» выступает как крупный разработчик и производитель качественной современной прицепной техники и транспортных систем. Каждый шестой полуприцеп-тяжеловоз в России создан на этом предприятии.

По итогам 2022 года завод выпустил более 800 единиц техники — таким образом, рост производства только за один год составил 20 %.

При этом предприятие не останавливается на достигнутом — здесь продолжается модернизация. Постоянно завозится новое оборудование, под него готовятся площадки, сносят старые и строят новые помещения. Создаётся такое впечатление, что завод в постоянном движении, а завтра перед нами предстанет ещё более масштабная картина производства, чем сегодня.

Вовремя принятое решение

Сегодня технику, произведённую компанией «Политранс», можно увидеть в самых разных регионах — от Дальнего Востока до Сочи. Собственный конструкторский отдел позволяет подходить индивидуально к каждому заказчику, учитывать его потребности.

Среди заказчиков завода такие крупные предприятия и корпорации, как «Газпром», «Росатом», «Алроса», «Роснефть», «Сургутнефтегаз» и многие другие. Строительство нефтепроводов «Восточная Сибирь — Тихий океан», «Ямал», «Сила Сибири», газопроводов «Северный поток» и «Южный поток», Амурского газоперерабатывающего завода. Даже при строительстве олимпийских объектов в Сочи и космодрома «Восточный» использовали полуприцепы «Политранс».

Компания стала единственным поставщиком прицепной техники для освоения новых нефтяных месторождений на полуострове Таймыр — 200 полуприцепов приобрела в начале 2023 года компания «Роснефть» для своего инфраструктурного проекта «Восток Ойл».

Новый этап в жизни завода начался в 2020 году. Группа энтузиастов  — работников завода под руководством собственника Семёна Мительмана — приняла решение о большой модернизации завода и увеличении объёмов и номенклатуры. Предприятие переориентировали на изготовление прицепной техники для всех отраслей промышленности. Завод вступил в программу «Повышение производительности труда».

Учредитель завода «Политранс», вице-президент Союза промышленников и предпринимателей Челябинской области Семён Мительман:
— Когда я вплотную занялся предприятием, то понял, что нужно действительно масштабное техническое перевооружение — иначе ни о каком движении вперёд не может быть и речи. В рамках первой программы модернизации мы направили на перевооружение 300 миллионов рублей — в прошлом году эту программу завершили. И сразу же стартовала вторая — уже на 700 миллионов. К юбилею завода в 2025 году мы должны завершить основной намеченный объём модернизации и построить новый корпус. Большая надежда на то, что так называемый рынок продавца сохранится и мы сможем и дальше инвестировать средства в производство.

Раньше был «рынок покупателя» — мы вынуждены были буквально бегать за каждым заказчиком. Но после пандемии начался подъём рынка машиностроения, так что уже второй год подряд мы загружены заказами. И если в 2020 году у нас было 190 основных производственных рабочих, то на данный момент уже 260. При этом зарплаты коллектива в целом выросли на 40 %.

Конечно, люди ценят такое отношение, видят, как развивается завод. Все они, от руководства до рядовых рабочих, вносят свой вклад в общее дело. Каждый демонстрирует неравнодушное, ответственное отношение к производству.

В полной мере это относится, конечно, к директору завода Игорю Чёрных. Чтобы поговорить с нами, ему едва удаётся выкроить время — что делать, заказов всё больше, производство растёт.

— Помните, как говорилось в «Маленьком принце»? Встал с утра, прибери свою планету. Мы тоже преображаем свою «планету» — завод «Политранс», — говорит Игорь Черных. — У нас продолжается эпоха перевооружения. Большая роль в этом принадлежит Семёну Аркадьевичу Мительману, который вовремя принял стратегически верное решение. Это и привело к тому, что мы достигли действительно беспрецедентных результатов по росту и качеству производства. Новое оборудование — такое, как комплекс лазерной резки или комплекс роботизированной резки профильного проката, — не просто повышает мощность, но и делает ненужными ряд операций — например, зачистку, газовую ручную резку, сверловку. Всё это сказывается на трудоёмкости и логистике, высвобождает время, которое прежде тратили на перемещение между цехами, — теперь его можно направить на другие задачи. Также модернизация позволяет выводить из эксплуатации старое оборудование, на поддержание которого уходило немало затрат.

Два года назад в компании стартовала масштабная программа модернизации, и она уже привела к впечатляющим результатам. Она охватила весь завод — как основной корпус площадью двадцать тысяч квадратных метров, так и другие здания и сооружения. По словам директора, в планах также расширение площадей — производство растёт, скоро ему станет тесно.

Техника, созданная для людей

Техническое перевооружение завода стало приносить свои результаты практически сразу же — так, уже упомянутый комплекс по лазерной резке позволяет сократить количество операций и сэкономить время. Теперь можно обрабатывать металл с высоким качеством (это касается и чистоты поверхности, и геометрической точности).

Рядом с работающим комплексом идёт подготовка фундамента под установку подобного оборудования, но с более мощными параметрами. Это позволит расширить диапазон толщины обрабатываемых материалов.

Уже работают и в полной мере показали себя станки с числовым программным управлением механической, фрезерной и токарной обработки. Нет нужды перемещать заготовки для разных операций — машины позволяют проводить необходимые операции в одном месте.

Наладчик станков с программным управлением 6 разряда цеха заготовительного производства Виктор Думин:
— Наладчиком работаю уже третий год. Сложность моей профессии в том, что приходится подменять операторов на различных процессах. Кроме того, необходимо подготовить инструмент, проверить программный документ. Благодаря накопленному опыту я и сам могу написать программу. Вскоре прибудут ещё два станка с программным числовым управлением, которые позволят облегчить процесс механической обработки.

— Это тоже скажется на экономии времени, — объясняет Игорь Чёрных. — Позволит максимально исключить человеческий фактор.

Оператор токарных станков ЧПУ Дмитрий Сафронов:
— Именно на такой технике, на которой я работаю, и надо трудиться! Что называется, сделана она для людей. Радует, что такого оборудования всё больше на предприятии. Современная техника сильно облегчает труд, множество процессов можно задействовать без наладчика — я проверяю размеры, закладываю детали, а машина всё делает сама. Хотя, конечно, за процессом необходим контроль. Считаю, что обучаться моей специальности надо — например, мы с товарищами проходили учёбу в Екатеринбурге и Южноуральске.

Появились современные универсальные сборочные столы, которые позволяют работать с прицепами самых различных конфигураций. Прежде таких столов на заводе не было — их изготовили по индивидуальному заказу за рубежом.

Техническое оборудование охватывает самые разные стороны производства. Если раньше на заводе было полтора десятка мостовых кранов с крановщицами, то теперь частью кранов можно управлять с земли, с пульта управления.

Изменения касаются и более мелкого оборудования — так, покупаются новые сварочные аппараты с регулировкой токов и водяным охлаждением, современные маски с вентиляцией.

Чтобы не ждать погрузчика, сотрудники пользуются специальными транспортировщиками — ими можно управлять минимальным усилием пальцев.

Старший мастер сборочного цеха Михаил Шутов:
— В старших мастерах я третий год, а на заводе работаю уже 12 лет. Начинал обычным слесарем, а теперь, как видите, вышел в руководители. Помогаю ребятам, подсказываю, контролирую процессы по сборке, монтажу, оформлению. Нагрузки сейчас больше, потому что предприятие меняется. Это заметно даже по конфигурациям прицепов — были простые рамы, а сегодня и раздвижные рамы, и гнутые. Непросто, зато интересно.

Стать образцом для других

Кипит работа и у окрасочно-сушильной камеры, которую ввели в эксплуатацию в этом году. Здесь можно покрасить и раму будущего прицепа, и отдельные узлы.

Вскоре на завод привезут автоматизированную систему для смешивания красок — она позволит улучшить процесс окрашивания.

Облегчает рабочий процесс и дробеструйная камера — полностью автоматическая. Материал выходит из такой камеры преображённый — ровный, гладкий, готовый к покраске.

Цель собственника — довести долю нового оборудования до 70 %.

Начальник сборочного цеха Юрий Пескищев:
— Работаю на заводе с 2010 года, с той поры предприятие очень сильно поменялось. Стало больше заказов, большое количество оборудования заменили на современное. Когда появляется новая техника, надо проследить, понять, как с ней обращаться, освоить всю специфику. Это нагрузка, но к нагрузкам мы привыкли.

— Подтягиваем и культуру производства, — рассказывает директор Игорь Чёрных. — Если люди видят достойное отношение, то и от них отдача соответствующая. В цехах новое освещение, новые полы, отремонтировали столовую, комнаты отдыха, где есть обеденные зоны, холодильники, микроволновки. Люди стали сознательнее, поддерживают порядок на рабочих местах.

Подмечаем выигрышные стороны на других предприятиях, которые занимаются машиностроением, металлообработкой. Прежде таких поездок было много, их организовывали по индивидуальной инициативе, а теперь это целенаправленная работа. Мы в целом пытаемся выстроить работу таким образом, чтобы остальные равнялись на «Политранс». Честно говоря, остаётся всё меньше того, что можно позаимствовать. Значит, мы всё ближе к образцу. Уже и к нам приезжают, прежде всего, представители заказчиков.

Отношение рабочих сказывается и в рационализаторской деятельности — люди предлагают новые идеи, думают, как улучшить и облегчить производственные процессы. К примеру, один из работников придумал, как ускорить процесс производства скоб из сколочных матриц, которые раньше просто выбрасывали. Работника поощрили — выплатили премию в размере экономического эффекта от внедрённой идеи.

На предприятии уделяют внимание досугу своих сотрудников — в частности, развитию спорта. Работники принимают участие в соревнованиях «Гонка героев». Есть даже чат, где общаются спортсмены-заводчане. У нас ещё много и других социальных программ.

С выросшим уровнем производства появилась одна из острейших задач — кадры. Впрочем, для неё уже есть решение — Семён Мительман предложил создать обучающий центр, а также включить в программу местного техникума востребованные и высокооплачиваемые профессии.
Учредил стипендии для студентов, которые хотят прийти работать на «Политранс». Техникум готовит конкретных специалистов, нужных предприятию, а завод помогает техникуму развивать материально-техническую базу.

Есть условия для производственной практики и для дальнейшего трудоустройства. Если работник иногородний, решается вопрос по его проживанию. Завод активно развивается, а значит, ему будет требоваться всё больше сотрудников.

Учредитель завода «Политранс», вице-президент Союза промышленников и предпринимателей Челябинской области Семён Мительман:
— Я оптимист — стакан для меня всегда наполовину полон. Уверен, что мы сможем добиться поставленной задачи выпускать к 2025 году не менее 120 единиц техники в месяц. И если сейчас на российском рынке наша доля составляет около 15 %, то в перспективе займём 25 %. Это нам вполне по силам.