+7(351) 247-5074, 247-5077 info@missiya.info
Трамвай времени

Как и зачем в Усть-Катаве модернизируют производство

БИЗНЕС: Производство трамваев
Текст: Александра Бондаренко
Фото: УКВЗ
География Усть-Катавского трамвая впечатляла и впечатляет. Вагоны УКВЗ, который сейчас входит в Госкорпорацию «Роскосмос», знают во многих регионах России. Сегодня старейшее предприятие Челябинской области вошло в активную фазу модернизации, разрабатывает проекты космического назначения и готово конкурировать с Европой по качеству своих новейших разработок.

На новые рубежи с космической надёжностью

Сегодня Усть-Катавский вагоностроительный завод приступил к реализации ключевого проекта — на предприятии строится новый трамвайный цех. Модернизация завода, который производит трамваи более 120 лет, вошла в стадию активного обновления — на увеличение его современных производственных мощностей предприятие направляет все силы и ресурсы. Руководство УКВЗ обещает уже к 2023 году значительный рост объёмов производства. Планируется выпуск современных трамваев увеличить как минимум в 2,5 раза  с 85 до 220 единиц в год. Не так давно на УКВЗ начали сборку трамваев нового образца, аналога которым нет в России. Модернизация производства и новая серийная модель трамваев европейского качества буквально взорвали спрос на продукцию предприятия.

— Стремительное увеличение заказов потребовало от нас решений по переоснащению производства, — комментирует генеральный директор УКВЗ Роман Новиков. — Наследие советского производства давно морально устарело, поэтому мы приняли решение не только о строительстве нового сборочного цеха, но и о вложении средств в современное программное обеспечение и новые станки.

Сейчас УКВЗ работает над испытаниями беспилотника и прописывает трамваю будущего «мозги», которые станут гарантией безопасного движения по улицам городов. Кроме того, в ходе реализации проекта по строительству нового цеха предполагается приобретение в 2022 году линейки специализированного оборудования.

— В прошлом году мы приобрели токарно-карусельный станок с ЧПУ. Он незаменим в выпуске продукции для качественной обработки трамвайных колёс и бандажей, — поясняет генеральный директор УКВЗ Роман Новиков. — В рамках модернизации производства был закуплен лазерный комплекс для резки листа и машина для резки труб, что позволяет нам объединять несколько операций в одну и, таким образом, исключить погрешности в производстве.

УКВЗ в ходе обновления оптимизировал и металлургическое производство: сталефасонолитейный цех переведён в трамвайное производство, а кузнечно-прессовый и цех специальных видов литья выделены в спецпроизводство.

Для диверсификации бизнес-процессов УКВЗ набирает штат высокопрофессиональных и узкоспециализированных работников.

Роман Новиков

Парк новой эры

Интерес к современным вагонам УКВЗ проявили сразу несколько российских мегаполисов. Особенно в продукции предприятия заинтересованы города, где в настоящее время реализуются масштабные транспортные реформы. Новые вагоны производства УКВЗ активно пополняют трамвайные парки Таганрога, Магнитогорска, Челябинска, Новокузнецка и Краснодара. Зачастую у команды предприятия есть пакет готовых решений — это стратегия по модернизации общественного и трамвайного движения, которая прописывается для каждого города индивидуально.

— Прошедший, 2021 год показал для нас хорошие результаты, нам удалось выйти на прямые договоры в рамках Гособоронзаказа, — говорит генеральный директор УКВЗ Роман Новиков. — Отмечен существенный рост заказов и по гражданской продукции. В 2021 году мы собрали 85 трамвайных вагонов, до конца года законтрактовано уже более 200 трамвайных вагонов  это около 7 млрд рублей до конца 2022 года. Как минимум, за последние 15 лет у завода такие объёмы.

Сегодня цифровой легкорельсовый транспорт УКВЗ имеет инновационную и высокотехнологичную «начинку»: электронное бортовое оборудование полностью соответствует программно-аппаратному комплексу «Безопасный город». Табло в салоне новых вагонов оснащено навигацией — остановки выводятся в режиме реального времени, есть информация о пересадках, а сами остановки объявляются автоматически, по координатам.

— В основе нашего модернизированного трамвая — надёжная модель, которая максимально соответствует транспортным реформам в городах России и учитывает все требования современного пассажира: аппарель для маломобильных групп и пассажиров с детьми, современные антикоррозийные, пожаростойкие материалы, — акцентирует внимание на удобстве и безопасности генеральный директор УКВЗ Роман Новиков.

В прошлом году перспективные разработки Усть-Катавского вагоностроительного завода и интеграция в производство лучших мировых практик были признаны экспертами самого высокого уровня. УКВЗ с односекционным трамвайным вагоном с долей низкого пола 100  % модели 71–628 и регулятором давления газа стал лауреатом и дипломантом конкурса Программы «100 лучших товаров России» 2021 года.

Роман Новиков

Pin It on Pinterest

Share This