мИхаил Благовисный

Мы приводим в движение экономику

-Начнём с миссии — у лизинговой отрасли в чём она заключается?
-Говорят, миссия — это то, ради чего будем ходить на работу, если нам не будут за это платить. Хотя в случае с лизингом это, наоборот, про финансовые показатели, ведь лизинговая отрасль — участник больших процессов, связанных с экономикой страны. Миссию «ТАЛК лизинг» с коллегами довольно точно сформулировали во время одной из стратегических сессий. Мы приводим в движение экономику городов и регионов, в которых работаем, и делаем это с помощью отличной работы, высокой ответственности и компетенций сотрудников, технологий и денег. Миссия лизинга — не просто обеспечить бизнес техникой, транспортом или оборудованием, мы развиваем разные направления экономики, от сельского хозяйства до медицины и промышленности, способствуем развитию и использованию новых технологий и высокотехнологичного оборудования. Наша работа самым непосредственным образом влияет на развитие компаний и территорий, мы связываем регионы и разные области России, поставщиков и потребителей, с нашей помощью укрепляются цепочки поставок между всеми отраслями и секторами рынка, и это, в том числе, позволяет экономике динамично развиваться. «ТАЛК лизинг» — компания государственная, изначально миссией в материнском регионе, а это Тюменская область, было развитие благоприятного инвестиционного климата, и сегодня, когда география нашего присутствия расширяется, ровно такие же задачи мы ставим себе в новых регионах присутствия. Стараемся быть лояльными к потенциальным инвесторам и клиентам, реально помогаем бизнесу — и в этом тоже наша миссия.

-Рынок лизинга — это, прежде всего, автолизинг, лизинг транспорта и грузовой техники. Почему «ТАЛК лизинг» не работает в общей парадигме, а делает ставку на оборудование для промышленных предприятий? Ведь в условия жёсткой денежно-кредитной политики это направление демонстрирует падение…
-Наш опыт показывает, что нельзя всем заниматься одинаково хорошо, необходимо сосредотачиваться на каких-то конкретных вещах и выполнять свою работу качественно, опираясь на экспертность высшего уровня. И анализ рынка, и практика, которая сложилась почти за 30 лет существования компании, позволяют нам чётко работать с лизинговыми продуктами, и сфера интересов «ТАЛК лизинг», прежде всего, там, где требуется высокий уровень экспертности и процессы довольно сложно организованы — то есть, не каждая лизинговая компания возьмётся за проекты, которые реализует наша команда. По сути, работаем в модели вин-вин, в которой зарабатывают и развиваются все участники сделки: и лизинговая компания, и клиенты, и поставщики. Мы видим отличные результаты и намерены в дальнейшем развивать эту историю. Некоторые реализованные сделки сегодня можно назвать хрестоматийными: например, недавно заключили лизинговый договор по переоборудованию предприятия из центральной части России, над которым работали 9 месяцев. Уникальный опыт, необходимо было поставить оборудование, аналогов которому в нашей стране нет, и это позволит клиенту «ТАЛК лизинг» стать единственным в России производителем продукции, на которую есть высокий спрос, но которую до сих пор производили только за рубежом — абсолютное импортозамещение!

Это был очень сложный проект, за 9 месяцев мы прошли разнообразные согласовательные процедуры, просчитали все риски, определили источники финансирования, сформулировали технические задания, подобрали поставщиков и провели их оценку, заключили все необходимые договоры — оборудование поставляется из нескольких стран, это Россия, Китай и Турция. Поставка практически завершена, скоро поедем к партнёрам, чтобы поздравить их и увидеть результаты большой совместной работы.

-В основном обоудование и технику сегодня поставляете из Китая?
-Из Китая, из Турции, есть заявки на поставки оборудования из других стран, в том числе европейских, их значительно меньше, чем раньше, тем не менее и такие запросы поступают. Здесь работают сложносочинённые процессы: поставки осуществляются через дочерние компании брендов, которые открываются на территории той же Турции или Китая. Таких заявок меньше не только потому, что сроки поставки предмета лизинга значительно увеличиваются, но и потому, что потенциальным инвесторам не нужны лишние риски.

-Как на маржинальности вашего бизнеса сказалась высокая ставка ЦБ? Как справлялись с ситуацией?
-Маржинальность уменьшилась у всех лизинговых компаний. Из-за существенного повышения ключевой ставки и ставок фондирования повышение произошло и при привлечении банковского финансирования, и при привлечении облигационных займов, при привлечении займов юридических лиц, одним словом, подорожали все источники. Поэтому, чтобы хоть как-то сдерживать рост удорожания по нашим услугам, уменьшали свою маржу, внесли вклад в общую задачу финансовых институтов по сдерживанию уровня инфляции. Да, ситуация сложная, но не критичная.

-Лизинг и кредитование дополняют друг друга? Или это конкурирующие направления? В чём, все-таки, разница — многие её не понимают.
-Давайте подойдём к этому вопросу с другой стороны — со стороны потребителя услуг. Действительно, несмотря на то, что рынку лизинга в России больше 30 лет, есть предприятия, которые не видят разницы. Важные моменты, которые выделяют наши клиенты, — это удобство и скорость, комфорт при использовании этого инструмента финансирования. Для таких предприятий лизинг более выгоден с точки зрения вложенных ресурсов и скорости их привлечения, с точки зрения первоначальных взносов, залоговой базы. С лизингом многие вещи решаются очень быстро: можно подать заявку и через час уехать на новой машине. Это, пожалуй, самое важное, и мы не говорим о том, сколько предприятие при этом сэкономит на налогах или получит преимущества с точки зрения ускоренной амортизации. По сравнению с самым дорогим ресурсом, временем, даже такие важные для бизнеса вещи уходят на второй план. Есть клиенты, которые глубоко погружены в процессы и используют все преимущества лизинга по полной. Для них лизинг, как раз, выгоден не из-за того, что сделку проще и быстрее оформить, а потому что бизнес получает дополнительные возможности для оптимизации налогообложения — речь о налоге на прибыль, об НДС, который, по сравнению с кредитом, зачитывается в большем объёме. Есть более специфические варианты экономии, например, по налогу на прибыль, по налогу на имущество — они работают именно при оформлении в лизинг объектов недвижимости, и интерес к этой услуге значительно вырос за последний год.

-Почему решили делать ставку на новые продукты, и что это за продукты?
-Современные потребители привыкли к тому, что всё меняется очень быстро, вещь, которой ты пользовался вчера, сегодня устарела и требует замены, постоянно необходимо что-то более современное, технологичное, совершенное. Это касается не только техники, транспорта и оборудования, речь об услугах, скорость оказания которых должна повышаться вместе с качеством. Задача не только в том, чтобы создавать новые продукты, востребованные рынком. Важно при заключении сделки свести на нет малейшие ошибки и погрешности. Клиент ищет не только новый, усовершенствованный продукт — он ведёт поиски с точки зрения оптимизации процессов, сокращения издержек на содержание оборудования, транспорта, недвижимости, техники, с точки зрения повышения качества сервиса. Исходя из этого тренда мы, по сути, создаём некий продуктовый лизинговый конвейер, в основе которого — большая аналитическая работа и про потребности рынка, и про потребности конкретного клиента, которые мы стараемся удовлетворить, в том числе, с помощью дополнительных продуктов, которые помогут бизнесу, например, найти новые возможности для развития. Так мы, в том числе, выполняем миссию, о которой говорили в начале беседы.

-Хотелось бы подробнее узнать про «Лизинг будущей вещи» — продукт кажется очень сложным, как он появился в вашем продуктовом портфеле?
-Да, сейчас мы на завершающем этапе по заключению первой сделки на 635 миллионов рублей. Речь о строительстве в лизинг завода по производству комплектующих для нефтегазовой отрасли на территории одного из индустриальных парков Тюменской области. Её сложность в том, что здания, которые будут переданы в лизинг заказчику, уже частично построены, и нам потребуется не только проектирование недостающих помещений, но и экспертиза возведённых несущих конструкций, после чего начнётся основная стройка, на реализацию которой, по предварительным расчётам, потребуется около полутора лет. Суть «Лизинга будущей вещи» в том, что наша компания готова финансировать с помощью лизинга строительство с нуля объектов коммерческого, производственного, промышленного и складского назначения, причём без дополнительного двойного залога от клиента. Решение всех вопросов берём на себя, клиенту не нужно искать инвестора, генерального подрядчика, компанию, выполняющую службу технического заказчика. Потребуется юридическое согласование сделки, подписание документов и внесение аванса в размере 20 % от стоимости проекта, плюс — ежемесячные выплаты по договору лизинга. Сделку можно заключить на срок до 10 лет. Построить можно любое здание, от крупного производства до торгового центра.

-Ещё один проект, который кажется непростым — ремонт в лизинг.
-Ещё одна история, навеянная потребностями рынка. Мы видим на примере многих клиентов, что высококачественная техника, которой сложно найти замену, выработала свой ресурс, но она пригодна для ремонта. Клиенты хотят и дальше ею пользоваться, они не готовы переходить на какие-то альтернативные варианты. У нас, в свою очередь, есть контрагенты, которые способны решить вопрос, отремонтировать или восстановить технику, оборудование, транспорт, фактически привести в состояние нового. Кстати, предложение не только для действующих клиентов — услугу по ремонту можно оформить в лизинг как самостоятельную, если бизнес в этом нуждается. Сервис позволяет сэкономить в моменте оборотные средства, быстро отремонтировать и обновить парк транспорта или спецтехники, избежать проблемы дефицита средств на ремонт или обновление, установить дополнительное оборудование на новую технику, спецтехнику или транспорт без больших затрат в моменте.

-В Челябинск и Челябинскую область компания зашла чуть больше года назад. Как чувствуете себя на этом рынке?
-Точно скажу, что это не лёгкая прогулка. Очень интересный рынок, есть свои нюансы, работаем, на мой взгляд, неплохо. Челябинский рынок лизинга отличается высокой динамикой, здесь достаточный спрос на разнообразные предметы лизинга для разных отраслей, от машиностроения, до транспорта и сельского хозяйства. Нам этот рынок подходит по той причине, что больше 40 % в портфеле «ТАЛК лизинг» — оборудование для промышленных предприятий, а в Челябинске довольно большой процент лизинговых сделок приходится как раз на оборудование, ну и, как водится, на спецтехнику и транспорт. Мы зашли не только в Челябинскую область, филиалы компании открылись в Екатеринбурге, Перми, Красноярске, Новом Уренгое, везде есть своя специфика.

-Какие ожидания, прогнозы по лизинговому рынку до конца 2025 года?
-Мой прогноз заключается в том, что каких-то существенных изменений до конца года не будет. Активность экономических агентов существенно не возрастёт. Надеемся, что следующий год принесёт всем позитивные изменения. Хочу отметить, что, несмотря на прогнозы, устойчивость лизинговой отрасли оказалась выше ожиданий — это показал и прошлый год, и нынешний.